O Eurotúnel marinho liga Alemanha e Dinamarca, com extensão mega de quilômetros, reduzindo significativamente o tempo de viagem.
Uma iniciativa grandiosa está em andamento na Europa. Quando concluído, o túnel subaquático mais extenso do mundo possibilitará a conexão entre a Alemanha e a Dinamarca por meio do Mar Báltico.
O mega túnel subaquático promete revolucionar a forma como as pessoas viajam entre esses dois países. A expectativa é que a construção do túnel subaquático traga benefícios econômicos e sociais significativos para a região.
Obras do mega túnel subaquático Fehmarnbelt: uma visão ambiciosa
No total, a ambiciosa construção terá uma extensão de 18 quilômetros, um marco no desenvolvimento de túneis subaquáticos de grande escala. O túnel, uma mega estrutura que promete revolucionar a ligação entre Rødbyhavn, na Dinamarca, e Fehmarn, na Alemanha, representa uma redução significativa no tempo de viagem entre a região da Escandinávia e o restante da Europa.
Desenvolvimento do Eurotúnel marinho: uma inovação em quilômetros totais
O túnel Fehmarnbelt, com seus 18 quilômetros de extensão, está sendo construído para se tornar o maior túnel subaquático do mundo, superando até mesmo o renomado Eurotúnel que liga a França à Inglaterra. Com uma extensão tão impressionante, a infraestrutura promete uma ligação eficiente e rápida entre as duas localidades, com uma redução significativa no tempo de deslocamento.
Detalhes do mega túnel subaquático e sua impactante liga
Com um total de 360 mil toneladas de vergalhão necessárias para a construção, o túnel Fehmarnbelt é uma obra de proporções épicas, equiparando-se a estruturas icônicas como a Torre Eiffel em Paris. O canteiro de obras, com dimensões equivalentes a 373 campos de futebol, reflete a magnitude e complexidade do empreendimento.
Construção do túnel subaquático: uma jornada de inovação e desafios
A dragagem da trincheira do túnel, que abrange 18 quilômetros, envolveu cerca de 70 embarcações e a remoção de 12 milhões de metros cúbicos de solo do fundo do mar. Com 79 seções padrão e 10 seções especiais, cada uma pesando aproximadamente 73 mil toneladas, o túnel está sendo meticulosamente fundido em terra firme antes de ser posicionado no leito marinho.
Progresso e desafios financeiros do túnel Fehmarnbelt
Com um custo estimado em cerca de US$ 1,2 bilhão, equivalente a mais de R$ 6,5 bilhões, a construção do túnel Fehmarnbelt representa um investimento significativo em infraestrutura. Previsto para ser concluído em 2029, o projeto enfrenta desafios e demandas financeiras consideráveis, mas promete transformar a conectividade entre as regiões da Dinamarca e Alemanha.
Fonte: @Olhar Digital
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