Autódromo Parque de Guaratiba combina preservação ambiental e tecnologia em projeto de revitalização, homenageando Autódromo Jacarepaguá e São Januário.
Doze anos após a demolição do autódromo de Jacarepaguá, o Rio de Janeiro está se preparando para a construção de um novo autódromo. Aprovado pela Câmara dos Vereadores, o projeto agora está nas mãos do prefeito da cidade, Eduardo Paes, que propôs o próprio PLC para a aprovação do novo autódromo.
Com a expectativa da construção do novo autódromo, os amantes da velocidade e do automobilismo aguardam ansiosamente pela inauguração do novo circuito. A cidade do Rio de Janeiro tem uma longa tradição no automobilismo, e a construção do novo autódromo promete trazer de volta a emoção das corridas para a região.
Projeto do Autódromo Parque de Guaratiba: Unindo Tecnologia e Preservação Ambiental
Em uma entrevista exclusiva ao ge, o arquiteto responsável pela obra, Sergio Moreira Dias, detalhou o projeto do Autódromo Parque de Guaratiba, que tem como objetivo revitalizar a região por meio da construção de um circuito inovador que integra tecnologia e sustentabilidade.
Aprovado pela Câmara dos Vereadores do Rio de Janeiro em 18 de julho, o projeto para a construção do autódromo em Guaratiba, na Zona Oeste da cidade, marca um avanço significativo após 35 anos sem uma corrida de Fórmula 1 no Rio. O prefeito Eduardo Paes, defensor da iniciativa desde março, aguarda para sancionar a proposta, que conta com o apoio da iniciativa privada para sua execução.
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O Autódromo Parque de Guaratiba não apenas promete ser um marco esportivo, mas também uma homenagem ao saudoso Autódromo de Jacarepaguá, palco de grandes corridas de F1 entre 1981 e 1989. Sergio Moreira Dias revelou que o novo circuito terá elementos que remetem ao antigo autódromo, em uma celebração às tradições automobilísticas da região.
Além disso, o arquiteto destacou a importância da parceria com a empresa Rock World, conhecida por eventos como o Rock in Rio, que será a operadora principal do autódromo. A proposta é transformar Guaratiba em um autódromo estilo parque, com infraestrutura para receber não apenas corridas de Fórmula 1, mas também competições de Indy, Fórmula E e outros campeonatos.
A capacidade inicial do autódromo, de 18 mil pessoas nas arquibancadas fixas, gerou questionamentos, mas Sergio Dias esclareceu que esse número é apenas uma parte do projeto. Com áreas de paisagismo e espaços de concentração para o público, a capacidade total do evento poderá chegar a 100 mil ou até 150 mil pessoas, seguindo o modelo de autódromos parque de sucesso ao redor do mundo.
O Autódromo Parque de Guaratiba não é apenas uma obra de engenharia, mas um símbolo de renovação e desenvolvimento para a região, combinando tradição, inovação e sustentabilidade em um único projeto que promete colocar o Rio de Janeiro de volta no mapa das grandes corridas automobilísticas.
Fonte: © GE – Globo Esportes
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