Leilão de rodovias federais em curso, voltado para serviços como guincho e ambulância, com investimentos de R$ 62,5 bilhões em 2024, oferece menor tráfego e leilões de concessão.
Com 10 leilões realizados em 2022, o Brasil registrou um recorde de novos contratos de concessões rodoviárias, reforçando o status de um dos ativos mais disputados na área de infraestrutura. O martelo que põe fim a um leilão de concessão rodoviária novamente será atraente para os investidores e concessionários.
Este ano, a disputa pelo Lote 6 de rodovias integradas do Paraná foi um dos eventos mais esperados da temporada. Com a participação de várias empresas, incluindo concessionários experientes e novos entrantes, a disputa pelo Lote 6 ajudou a fechar uma temporada com recorde de novos contratos e investimentos. Além disso, o pagamento de pedágios também foi um dos fatores que contribuíram para a disputa. O sucesso da concessionária será medida pelo aumento dos ativos e do retorno dos investimentos.
Aumento dos Investimentos em Rodovias Federais
A atual conjuntura no setor de infraestrutura rodoviária brasileiro parece estar em alta, especialmente quando se trata de investimentos. A expectativa é que em 2025, os leilões de concessões rodoviárias sejam ainda mais disputados, com ampliação de oferta superior a 50% de rodovias, a maioria delas federais, além de novas opções de contratos que devem atrair uma nova leva de investidores.
Segundo o ministro dos Transportes, Renan Filho, o governo federal prevê 15 leilões de concessão de rodovias federais em 2025, sendo seis apenas no primeiro semestre, somando R$ 32,5 bilhões em investimentos. Esse número é considerado o maior pipeline do mundo, ao menos segundo o próprio ministro.
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Concessões Light e Atratividade de Investidores
Uma das novidades mais relevantes em 2025 é o modelo de ‘concessões light’ de rodovias federais, um novo formato de licitação voltada para rodovias de menor tráfego. Esse modelo prevê contratos mais curtos, de 10 anos, e foco na manutenção das estradas, com tarifa de pedágio menor, sem a obrigação de o concessionário oferecer serviços como guincho ou ambulância. Esse formato deve atrair uma nova camada de investidores, diferente dos que costumam participar de licitações de longo prazo.
Renegociação de Contratos de Concessões
Outra prioridade do governo federal é a renegociação de contratos de concessões em curso. Essa iniciativa visa garantir a modernização de contratos para corrigir defasagens técnicas e financeiras. A expectativa é que a renegociação seja feita para 14 contratos até 2026, com supervisão do Tribunal de Contas da União (TCU).
Pipeline de Investimentos Privados
O otimismo também está presente no setor financeiro. Ewerton Henriques, sócio-diretor da SH Consultoria, acredita que o pipeline de investimentos privados em rodovias federais será robusto em 2025. Com a ampliação da oferta de ativos e a diversificação de investidores, o setor de infraestrutura rodoviária brasileira está se consolidando como uma das opções mais atraentes para investidores de todo o mundo.
Fonte: @ NEO FEED
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