Sistema de mobilidade: estações de trem, vagas de estacionamento, terminais municipais e meios de transporte, incluindo estações do Expresso Tiradentes.
No Brasil, os bicicletários são uma opção cada vez mais popular para os ciclistas que buscam um local seguro para estacionar suas bicicletas. Existem bicicletários gratuitos e pagos, cada um com suas próprias regras e horários de funcionamento. Alguns funcionam apenas durante o horário comercial, enquanto outros estão disponíveis 24 horas por dia.
A gestão dos bicicletários envolve uma complexa rede de concessionárias, prefeitura e estado, que trabalham juntos para garantir a segurança e a eficiência desses espaços. Além disso, a expansão dos bicicletários para além da cidade de São Paulo exige ações coordenadas para atender à demanda crescente. Atualmente, estima-se que apenas 30% da demanda seja atendida, o que destaca a necessidade de mais estacionamentos de bicicletas e bicicletários gratuitos e pagos para atender às necessidades dos ciclistas. A segurança é um dos principais fatores a serem considerados na escolha de um bicicletário.
Infraestrutura de Bicicletários em São Paulo
Os planos de governo de candidatas e candidatos à Prefeitura de São Paulo mencionam os bicicletários de maneira variada. Três dos nove planos de governo incluem a expansão e integração de bicicletários a outros meios de transporte, como Altino Prazeres (PSTU), Guilherme Boulos (PSOL) e Tabata Amaral (PSB). No entanto, quatro propostas não mencionam estacionamentos de bicicletas, apesar de prometerem expansão de ciclovias. Dois planos sequer os mencionam.
Estacionamentos de Bicicletas em Terminais Municipais
Os terminais municipais de ônibus, hidroviários e estações do Expresso Tiradentes possuem bicicletários, totalizando 2.550 vagas. Os contratos exigem que as concessionárias monitorem a demanda e façam adequações. No entanto, Daniel Guth, diretor-executivo da Associação Brasileira do Setor de Bicicletas (Aliança Bike), acredita que essa prática deveria ser replicada em todos os meios de transporte.
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Bicicletários em Estações de Trem
Existem 21 bicicletários junto às estações da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), com 5.985 vagas. Eles funcionam no mesmo horário das estações, gratuitamente. No entanto, há dois espaços administrados pela iniciativa privada, que fecham antes e abrem depois do horário das estações: em Santo André, é gratuito; em Mauá, pago. Na zona leste, os bicicletários atingem lotação máxima, como em São Miguel Paulista e Jardim Helena-Vila Mara.
Demanda por Bicicletários
A demanda por bicicletários é evidente, especialmente na zona leste. Mais de 73 mil pessoas utilizaram os bicicletários por mês em 2024, com aumento de 12,3% em relação ao ano anterior. No entanto, há estações com baixa procura, como a estação de trem de Santo André. Flávio Soares, gerente de projetos da Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo (Ciclocidade), acredita que os bicicletários aparecem muito genericamente nos planos de governo, mas são bem diferentes nos trens, metrôs e ônibus.
Fonte: @ Terra
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