Estudo de 15mil carros elétricos: baixo índice de troca de bateria. Suspeita em peças importantes, especialmente baterias, mais caras. Análise feita por empresa especializada em baterias. Modelos elétricos: média de degradação durante warranty, rodados casos de troca, recalls. Antigos modelos mais suspeitos. (Recurrent: estudos de desgaste de baterias)
Uma dúvida frequente para quem considera adquirir um carro elétrico é a durabilidade da bateria veicular, afinal, é a peça mais importante e cara do veículo. Com os avanços tecnológicos, a indústria automotiva busca constantemente melhorar a eficiência e vida útil das baterias de carros elétricos, tornando-as cada vez mais duradouras e confiáveis.
Além disso, a questão da reciclagem das baterias de carros elétricos também é um ponto crucial a ser considerado. Com o aumento da demanda por veículos eletrificados, a preocupação com o destino correto das baterias usadas tem se tornado cada vez mais relevante. Assim, investir em tecnologias sustentáveis para a gestão e reciclagem das baterias é fundamental para garantir a sustentabilidade no setor automotivo. Uma bateria de qualidade é imprescindível para o desempenho e autonomia de um veículo elétrico.
Investindo em baterias de carro elétrico: análise de um estudo abrangente
Para responder à pergunta sobre a durabilidade da peça mais cara e importante de um carro elétrico, uma empresa especializada em baterias analisou uma extensa base de dados, totalizando 15 mil modelos diferentes. Essa análise minuciosa foi conduzida pela Recurrent, revelando informações valiosas sobre a degradação da bateria ao longo do período de warranty oferecido pelos fabricantes.
Segundo os resultados obtidos, a degradação da bateria não segue uma trajetória linear. Observou-se que a perda inicial é mais significativa, porém, ela se estabiliza e permanece relativamente constante por longos períodos. No entanto, a maioria dos casos de troca de bateria ocorre durante o período de cobertura de warranty, que geralmente é de 8 anos ou 160 mil quilômetros rodados.
Dentre os modelos analisados, apenas 1,5% precisou passar por uma substituição da bateria veicular. É importante ressaltar que esse estudo excluiu os casos de recall de bateria, como aquele que afetou o Chevrolet Bolt. Modelos mais antigos, como os primeiros Nissan Leaf e Tesla Model S, apresentaram um índice de troca de baterias mais elevado, especialmente em 2017, ano em que o Chevrolet Bolt passou por um recall de bateria.
Os dados revelam ainda que a vida útil das baterias de carro elétrico pode ultrapassar significativamente os 8 anos mencionados, com muitos exemplares continuando a funcionar perfeitamente mesmo após o término da garantia. Estimativas sugerem que a perda significativa de capacidade ocorre entre 15 a 20 anos de uso, evidenciando o elevado padrão de durabilidade dessas peças em comparação com baterias convencionais de íons de lítio.
No entanto, a Recurrent aponta que há limitações quanto à telemetria disponível para diversos modelos e marcas de carros elétricos, o que restringe a abrangência do estudo. Por fim, o estudo destaca que os proprietários não devem se preocupar excessivamente com a vida útil da bateria, visto que a tecnologia continua a evoluir, prometendo baterias ainda mais eficientes e duráveis no futuro. A inovação nesse campo é constante, proporcionando perspectivas animadoras para o desempenho e a longevidade das baterias de carro elétrico.
Fonte: @Olhar Digital
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